业内领先的技术与设计

UCC采用独有的特色与专利技术，不断的改进和优化UCC自行车产品的性能与体验

• 

  SPF超塑性气压成形工法

  将初步成形的管材放入特殊形状的金属模具中，在高压下将气体注入管材中央，管材会随着模具的形状生成所需要的形状，其可塑性更佳。

• 

  抽管（铝合金）

  利用轴心管将管材拉长或推挤的加工过程，能随着管材伸长而生成不同厚度的管壁。让该厚的地方厚，该薄的地方薄，从而有效减轻重量，同时提升30%的强度。

• 

  DMH

  DMH技术的应用让重量更轻、变速更稳；安装更简捷，同时有效降低链条撞击车架几率及减少链条回弹现象，提升拆装后轮效率。

• 

  HDF液压成形（铝合金）

  HDF液压成形将初步成形的管材放入特殊形状的金属模具中，在高压下将液体注入管材中央，管材会随着模具的形状生成所需要的形状。

• 

  POST MOUNT

  PMT技术的应用有效减少自行车在行进过程中与其它物品碰撞的几率，让走线更平顺，刹车更灵敏，同时解决了货架安装问题

• 

  X-12

  142*12mm后筒轴设计，比传统开放式设计提高 30%硬度

• 

  HCM线管整合管理

  线管整合管理让刹车线、变速线导管符合空气动力学设计，在提升简洁与美感的同时，让变速更顺畅、刹车更灵敏，以及有效延长维护效果。

• 

  BB89压入式中轴

  BB89压入式中轴五通外壳宽89mm.加大的五通外壳为车架及曲柄提供更强的扭力及刚性。同时减少了中轴与车架结合中多余的配件. 让整台车更轻、更稳、更快。

• 

  OST锥形头管

  OST 锥形头管完善结合前叉转向管的形状，增加前叉与车驾的接触面积。 在大幅提升操控性的同时让转向更加精确，发力更直接。

• 

  ISS减震后上叉

  ISS 后上叉经过最佳的功能设计. 能提供整体吸震效果而无需牺牲效能。